אילו דרישות יש לתעשיית הרכב האנרגיה החדשה למערכות CNC ולכלי מכונות?

איך נראה שוק תעשיית הרכב העולמי?

כיום, קיימות ירוקה הפכה לנושא חשוב לפיתוח כדור הארץ. מהפכת האנרגיה והמהפכה הדיגיטלית חופפות כדי לדחוף את תעשיית הרכב העולמית לעידן האנרגיה החדש. הפיתוח של רכבי אנרגיה חדשים יביא בהכרח אתגרים גדולים לצמצום השוק המקומי של כלי מכונות לרכבי דלק מסורתיים, אך התצורה החדשה של רכבי אנרגיה חדשים - סוללות ומנועי הנעה, מציבה גם דרישות חדשות לתהליכי ייצור וציוד. צור דרישות שוק חדשות. בתחום רכבי האנרגיה החדשים, בתעשיית ייצור חלקי הרכב המקומית, קיים שוק עצום לייצור חלקי מפתח כגון מנועים, תיבות הילוכים חשמליות, יחידות הנעה של משאבת שמן בלחץ גבוה, יחידות רכזת, פרקי היגוי, סרנים, מיסבים ושלדת רכב.

 

 

אילו רכבי אנרגיה חדשים כוללים בעיקר חלקי מבנה משמעותיים?

 

1. תת-מסגרת

החומרים הנפוצים יותר עבור תת-המסגרת הקדמית כוללים SAPH370/SAPH440, QSTE340/QSTE 340420 וחומרי פלדה אחרים. עם הפופולריות של טכנולוגיה קלת משקל, חומרים כגון סגסוגת אלומיניום, תערובת פלדה-אלומיניום וסיבי פחמן החלו לשמש בהדרגה בתת-המסגרת הקדמית.

לטכנולוגיית העיבוד של תת-המסגרת הקדמית יש בדרך כלל את הסוגים הבאים: ריתוך הטבעה, יצירת הידרו, יציקת סגסוגת אלומיניום וכו', לריתוך הטבעה של לוח פלדה יש ​​דרישות גבוהות יותר על תהליך התכנון והייצור; והמוצרים של תהליך יצירת הידרו נוצרים באופן אינטגרלי, שיש לו את היתרונות של משקל קל, קשיחות חזקה, פלסטיות חזקה ויתרונות אחרים.

2. מגדל בולם זעזועים

מגדל הלם אלומיניום יצוק מקשה אחת הוא חלק מורכב יחסית ליציקת סגסוגת אלומיניום במבנה הגוף. יש לו קירות דקים וצלעות מרובות, דורש עיבוד רב-זווית, קל להידוק ועיוות, ודורש עיבוד CNC מרובה-צירים ורב-זווית.

איך מערכת סוללות אנרגיה חדשה?

 

"סוללה" היא "הלב" של רכב אנרגיה חדש וממלאת תפקיד חיוני ברכב אנרגיה חדש. בהשוואה למנועים ובקרה אלקטרונית, "מודולי סוללה" הם לרוב גדולים ומורכבים יותר במערכת. כיום, רכבי אנרגיה חדשים בשוק משתמשים בעיקר בשני סוגים של סוללות: האחת היא סוללת ליתיום ברזל פוספט, והשנייה היא סוללת ליתיום משולשת.

1. עיבוד של צלחת תחתית מגש הסוללה

 

סוללות רכב אנרגיה חדשות הן בעצם חבילות סוללות המורכבות ממספר סוללות 18650 או 21700 סוללות ליתיום ברזל פוספט או סוללות ליתיום משולשות. לאחר שהסוללות הגליליות הקטנות הללו מקובצות, הן כבדות ושבריריות, ומפחדות מקור וחום. לכן, הוא צריך להיות מוגן על ידי מארז חזק ומערכת ניהול תרמית רבת עוצמה כדי להבטיח את הבטיחות, חיי השירות והביצועים שלו מקסימליים.

2. עיבוד לוחות צד של מגש הסוללה

לאחר ריתוך לוחית הצד של מגש הסוללה עם מגש הסוללה בכללותו: ראשית, היא יכולה למלא את התפקיד של חיזוק חוזק מגש הסוללה, ושנית, היא יכולה למלא את התפקיד של תיקון המיקום של ערכת הסוללות. בחבילת הסוללות. כמו מגש הסוללה, גם לוחות הצד של המגש הם פרופילים דקים וגדולים, וגם כמות העיוות במהלך העיבוד גדולה. בנוסף, דרישות האיטום לאחר ההרכבה והריתוך לאחר מכן עם הצלחת התחתונה של המגש גם הן גבוהות יחסית. לכן, העיבוד קל לעיוות, קל לחדור לקידוח לתא הקירור, ומיקום כל מערכת חורים קל לסטות במהלך העיבוד, שהפך לנקודה קשה בעיבוד.

באיזה תהליך יציקה נעשה שימוש בתעשיית רכבי האנרגיה החדשה?

 

יציקה היא אחת משיטות היציקה הנפוצות עבור מכוניות, ורוב חומרי היציקה הם אלומיניום ומגנזיום. העיקרון הוא הזרקה הידראולית של המתכת לתבנית בעזרת מכבש. היתרון הוא שניתן לייצר חלקי מתכת בעלי צורות מורכבות וקירות דקים.

 

יציקה משולבת מחולקת כיום בעיקר ליציקה משולבת בגוף וליציקה משולבת בסוללה. הגודל הכולל של מוצרי יציקה משולבים הוא גדול יחסית, והבחירה הראשונה לדרישות הציוד היא נסיעות בקנה מידה גדול, ולאחר מכן יעילות ייצור; טכנולוגיית העיבוד היא בעיקר קידוח, הקשה וכו', דיוק העיבוד מבוסס בעיקר על דרגת משי.

יציקה משולבת מביאה לביקוש מוגבר ל-CNC בקנה מידה גדול; ביקוש מוגבר לארבעה צירים וחמישה צירים; ביקוש מוגבר לרובוטים תעשייתיים כבדים וכו'.

 

 

אילו דרישות יש לתעשיית הרכב האנרגיה החדשה למערכות CNC ולכלי מכונות?

בהתבסס על הדרישה לחיי סוללה של רכבי אנרגיה חדשים והדרישות למשקל קל וקשיחות של חלקים, נדרשים כלי מכונות מתקדמים כדי לספק פתרונות לייצור חלקים. השינוי והשדרוג של תעשיית הייצור המקומית וההתפתחות המהירה של תעשיות מתפתחות הציבו דרישות גבוהות יותר לציוד עיבוד.

לעיבוד חלקי מפתח של רכבי אנרגיה חדשים, ניתן להסיק שלמערכת CNC יש את הדרישות הבאות:

1. היציבות והאמינות של מוצרי CNC הם הבסיס;

2. רב צירים (חמישה צירים), טכנולוגיה רב ערוצית נמצאת בשימוש נרחב בעיבוד CNC;

3. בדרך כלל נדרשות תאוצה גבוהה ומהירות גבוהה, והביקוש להגדרת מנועים לינאריים הוא גדול.

 

לכן, עם הפיתוח של רכבי אנרגיה חדשים, בתעשיית ייצור חלקי הרכב המקומית, ייצור חלקי מפתח כגון מנועים, תיבות הילוכים חשמליות, יחידות הנעה של משאבת שמן בלחץ גבוה, יחידות רכזת, פרקי היגוי, סרנים, מיסבים, ושלדות רכב יפתחו מרחב שוק עצום, הביקוש למכונות CNC ומערכות CNC גם יגדל באופן אקספוננציאלי.כלי מכונת CNC חייבים לעמוד ב-hדיוק גבוה, יעילות גבוהה, דרישות אמינות גבוהות.